比亞迪全擎全動力智造平臺是著眼于一個完整的產品矩陣，進行零部件開發、整車開發、生產管理、供應商組織的統籌思想。
這是正向衍生“比亞迪造車新產品矩陣”的D層設計，比亞迪可以更G效地組織全系車型產品規劃、整車和零部件正向開發、零部件采購和質保、整車生產和品控。
短短十數年，比亞迪這家年輕的車企以汽車研發制造的關鍵技術和配套鏈條打造了自己的“王朝”，這說明越是開放的企業越能抓住機遇，越是掌握核心技術的企業越能行穩致遠。
故專家點評為：篤行致遠。
CMA是由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃共同研發的中級車基礎模塊架構，是面向工業4.0的產品誕生體系
京東方在重慶兩江新區先后布局了重慶第8.5代TFT-LCD生產線、重慶智慧電子系統智能制造生產線、顯示照明系統生產線和重慶第6代柔性AMOLED生產線項目
通過智慧制造和5G技術，實現了在寶鋼股份技術中心對寶山基地一煉鋼的“遠程一鍵煉鋼”（轉爐自動化冶煉+全自動出鋼）
福耀通過實施MES項目，將大多不同時期的自制設備、國產設備與進口設備通過工業以太網互聯，并升級PLC控制系統，使設備信息可采集、可控制
愛仕達錢江機器人是國內首批自主研發定制柔性化C2M生產模式的企業,為國內智能制造行業提供“實踐樣本”
上汽集團實現“數字化、網絡化、智能化、定制化”的生產方式，滿足用戶個性化需求，多面提升制造環節的生產效率和用戶響應速度
華新水泥建立以互聯網和物聯網為主要載體的智能礦山系統，通過智能信息技術的應用，實現資源與開采環境數字化、技術裝備智能化、生產過程控制可視化、信息傳輸網絡化、生產管理與決策科學化
中信重工探索智能制造新模式的一次集大成的創新成果，它實現了研發不造樣機、裝配不用工人、生產不看圖紙，這對傳統生產模式產生了顛覆式的影響
惠山工廠生產線自動化率行業L先、數字化管理水平行業L先，在有效降低能源消耗、降低制造成本的同時，J大提G產品生產效率，實現了綠色生產、G效生產
T-PARK智慧園區，TCL打造的AIoT生態模式改變了傳統工廠的定義，帶來了全新的工業模式
濰柴建立的智能管理與決策分析平臺，通過各大系統無縫集成，實現智能工廠科學管理，多面提升了運營精細化水平
平度智慧產業示范園旨在打造以“智慧型”為特征的先進產業集群是青島啤酒正在著力打造的百億級智慧型產業示范園
