在上海，一輛輛無人駕駛重載框架車，在寶鋼股份上海寶山基地和毗鄰長江的碼頭間穿梭，不斷地將成品卷材運往碼頭。這是我國冶金行業首次投入工業化應用的大載重公路無人駕駛車輛，也是寶鋼股份與中國電信攜手推進5G工業互聯網應用的落地。

6萬平方米占地面積，每天10萬噸鋼卷周轉量，這是寶山基地產成品物流智能倉庫（一期）24小時的運輸效率，如果放在傳統人工司機運輸的時代，基本無法實現。而這一切正在通過搭載上海電信5G信號的AGV（自動導引運輸車）、無人倉庫、無人碼頭，三者形成的完整閉環得以實現這樣的“無人化”作業模式。

借助5G低時延、G帶寬、G可靠的特性，從倉庫到碼頭，整個廠內物流過程在指揮中心完全透明化、實時化，各部門可以對計劃把握得非常準確，與車隊的調度出色銜接。針對運輸車的無人化改造貫通了以往獨立運行的無人倉庫與無人碼頭，所有環節構成了一個完整閉環，避免了人為誤操作產生的事故風險。

自寶鋼股份上海寶山基地采用無人駕駛重載框架車后，顯著降低了運營成本，提升了物流運輸效率。據中國電信上海公司政企客戶部S席客戶經理徐湧綱表示：“使用中國電信上海公司提供的5G網絡，為無人重載框架車提供導航服務，降低了它的運營成本，提G了運輸效率，單卷作業速率提G了3分30秒，管理人員從原來的130人降到30人，充分體現了5G為工業互聯網技術帶來的優越性�！毙鞙ゾV介紹，未來他們的目標是取消所有的外發車，終配備的無人車將超過130輛。

此外，該項目還重點解決了鋼卷運輸環節的一大挑戰。眾所周知，以往由傳統掛車來運輸鋼卷，特別是在夜間，一方面夜間光線環境不佳，導致運輸工作難以展開，運輸效率下降；另一方面，夜間開車容易疲勞，J有可能出現工作疏忽，導致交通事故；

而此前倉庫、碼頭與車隊管理之間完全割裂，企業無法對車隊準確調度以滿足運輸的精細化管理。面對這些難題，通過5G+AGV的解決方案可以逐一解決。業內專家表示，寶鋼股份基于5G網絡實現無人駕駛，是中國電信上海公司在5G工業互聯網條線中落地的標桿項目。該項目利用了5G+MEC的整體解決方案，幫助用戶實現了G帶寬、低時延、安全的業務需求，總結出了一套成體系的支撐流程。

未來，中國電信上海公司將以5G+AGV場景為起點，發揮5G “超級上行”這一技術優勢，持續開展全方位的深度合作。針對旗下的煉鋼廠，探索復雜環境中使用5G網絡對鐵路機車進行控制和定位，實現煉鋼流程熱量損耗小化；針對G溫的澆鋼環節，聯合研究5G+AI機器人連鑄平臺，減少工人進入G溫、G粉塵、G噪聲、G輻射區域的頻率，將工業互聯網滲透進更多制造環節，引L全行業變革。